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宁波地铁2号线二期及4号线年内开工 计划2020年线规划将达409km

随着宁波地铁2号线一期开通，并与1号线一期共同形成轨交运营 十 字骨架，我市地铁正式进入络运营时代。那其他在建轨交项目进展如何，全市轨交何时能成?最新的线获批以及两条城市快线K1/K2具体情况如何呢?

市它就决定了生产的环保价值轨道交通集团有限公司副董事长、总经理杨蔚18日在发布会上透露，1号线二期工程现已完成轨通、电通，今年年底再经过实验机横梁的移动对试样加载将具备空载试运行条件，并将于2016年上半年通车试运营。

而在第二轮建设规划周期即年里同时，我市将先后建成轨道交通3号线一期、2号线二期、4号线、5号线一期、3号线二期工程等5个项目，总规模100.1km，2020年基本形成城市轨道交通络。

据了解，目前3号线一期已于2014年底开工建设，2号线二期、4号线已相继完成工可及初步设计批复，建设开工的前期准备工作也在抓紧进行，计划年内开工，有关5号线一期开工前的程序正在抓紧报批，计划明年上半年开工。

而宁波到奉化的城际铁路，按照市政府的部署和安排，也纳对实验机的各项指标都很严格入到了轨道交通建设，和3号线一期贯通运营，目前工可和初步设计批复也正在上报审批中。由此，到2020年，城市轨道交通线将由7条线组成，整体结构呈放射状，线规模271.6km，整个轨道交通在宁波市的公共交通领域基本确立了骨干地位。

在远景年中，轨道交通线将在2020年络的基础上，呈现 一环两快七射 的布局结构，线规模为409km。

其中 一环 为5号线， 七射 是指1、2、3、4、6、7、8号线， 两快 为余姚到象山、慈溪到奉化的城际铁路在中心城区的穿越形成的两条快线。

而之所以称为快线，主要是因为其跟我市既有的条轨交线路在换乘处设站，不换乘的地方不设站，相对延长了站间距，可以提高轨道交通的运行速度。