整车生产基地全面复工 行业产销加速回暖

随着国内疫情防控向好态势进一步巩固，在国家出台促进汽车消费政策的带动下，汽车行业产销加速回暖，4月当月产销同比结束下降，呈小幅增长。

4月，汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，月增速为今年以来的首次增长，其中销量更是结束了连续21个月的下降。

1、乘用车

4月乘用车产销分别完成158.7万辆和153.6万辆，环比分别增长49.7%和45.6%，同比分别下降4.6%和2.6%，降幅较3月收窄45.3和45.8个百分点。1-4月，乘用车产销分别完成429.1万辆和443.3万辆，同比分别下降37.8%和35.3%。

2、商用车

4月商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆，为历史最高水平。环比分别增长37.8%和37.7%;同比分别增长31.3%和31.6%。1-4月，商用车产销分别完成130.4万辆和132.8万辆，同比分别下降13.1%和12.4%。

3、新能源汽车

4月新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。其中纯电动汽车产销分别完成5.7万辆和5.1万辆，插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，销售完成2.0万辆;燃料电池汽车产销分别完成109辆和73辆。

总体而言，2020年4月我国汽车行业大致呈现以下八个方面的运行特点：1、汽车销量结束了连续21个月的下降；2、乘用车产销降幅大幅收窄；3、商用车产销量创历史新高；4、新能源汽车同比继续下降;5、中国品牌乘用车市场份额下降；6、重点企业集团市场集中度高于同期；7、汽车出口同比下降；8、重点企业经济效益大幅下降。

中汽协预计，二季度中国汽车市场会有较大的复苏，但难以恢复到去年同期水平。在仅考虑国内因素影响的情况下，随着各项支持和促进政策的陆续出台，结合汽车行业企业的积极努力，下半年汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期，但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响。