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首款国产车型或为傲虎 斯巴鲁争夺战上演种植

发布时间:2020-04-19 12:50:22 阅读: 来源:记录仪厂家

首款国产车型或为傲虎 斯巴鲁争夺战上演

在2009年共销售3.53万辆的基础上,斯巴鲁今年上半年的销售量约为2.67万辆。而今年7月份,斯巴鲁在华保有量也突破了10万辆。

有斯巴鲁内部人士形容企业在华国产的过程就像一场博弈,优异的销售成绩正是斯巴鲁寻找国产合资伙伴的最大筹码。对于现时 不愁嫁 的斯巴鲁而言,目前等待的就是有人以最好的条件把其 迎娶回家 。

国产秀 成为上汽和北汽的较量

据外界传闻,目前共有一汽、上汽、北汽、奇瑞以及江铃5家国内企业分别传出与斯巴鲁合作国产的消息,但出于品牌及经验多方面考虑,如今奇瑞和江铃或已无望继续这场角逐。而相对 财大气粗 的一汽、上汽和北汽则成为这场 国产秀 的主角之一。

但近日,有斯巴鲁内部人士向记者透露,由于各种原因,一汽与斯巴鲁的合作机会现在也很渺茫。而在北汽和上汽的选择方面,斯巴鲁正在做更多的考虑。

在外界看来,即将在萨博新车上大手笔投入的北汽,现在正是资金紧张的时候,而且不少人对北汽的管理和投资分析能力等方面也并不看好。对此,北汽公关部相关人士的解释是: 今年上半年北汽集团共销售74.6万辆车,预计实现营业收入737亿元,利润总额达50亿元,较去年同期翻番。北汽现在是不缺钱的。 而另一方面,对合资品牌经验、资金及经营管理方面更胜一筹的上汽来说,与斯巴鲁达成合作关系的可能性会相对更大。

其实我们也知道,目前北汽最缺乏合作品牌,而上汽相对而言更强大,但作为企业,我们最看重的还是自身利益,因此我们也想选择能够提供最好条件的合作伙伴。 斯巴鲁内部人士坦言。由此可见,更希望促成合作的北汽如果在提供合资条件方面更优厚,那么最后的结果就更难预计。

无论如何,对于已经有过一次失败经验的斯巴鲁而言,此次国产的各个环节都必须非常谨慎且全方位考虑,因此最终国产合资对象的确定时间应该也不会太短。

首款国产车型或选择傲虎

除了国产合资方的大问题之外,首款生产车型也成为斯巴鲁国产需要重点考虑的环节。此前,曾有消息人士向记者透露,斯巴鲁国产车型或将是一款除森林人之外的SUV车型。

从斯巴鲁上半年的数据统计来看,目前斯巴鲁在华销量的主力仍为森林人,约占销售总数的一半,在很多人看来,森林人似乎成为斯巴鲁国产的首选车型,但斯巴鲁内部目前的考虑并不如此。 既然森林人不用国产销售情况也很好,那为什么不先国产其他车型,以提高该车型在细分市场的竞争力? 上述消息人士称。

据了解,目前斯巴鲁在华销售共有森林人、傲虎和驰鹏3款SUV车型。其中,驰鹏的销售情况非常一般,而傲虎却不同,今年上半年的销量仅次于森林人车型,约占销售总量的30%。因此该车型一旦国产,整体价格被降低后,通过空间及外观优势,傲虎在细分市场的竞争力不可小觑。

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