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今日谷歌再次领衔全球无人驾驶这次是无人机送货

发布时间:2021-07-12 03:54:06 阅读: 来源:记录仪厂家

谷歌再次领衔全球无人驾驶!这次是无人机送货合法商用

谷歌无人驾驶,始终全球遥遥领先。

无论地上跑的,还是天上飞的。

现在,谷歌无人驾驶领域的另一家公司wing,把无人机飞行送货,向前推进了一大步。

wing正式拿到运营牌照,这也是美国首家正式拿到运营牌照的无人机快递公司。

意味着技术成熟度、安全性都得到了认可。

美国首张无人机送货牌照

美国联邦航空管理局(faa)表示,wing公司获得正式批准,于今年晚些时候可以开始在弗吉尼亚州通过无人机交付货物。

目前,wing主要将货物从当地企业运送到购物家庭,其中,wing也获批运行飞行距离超过视线距离的无人机航线。

wing官方称,计划今年晚些时候在弗吉尼亚州布莱克斯堡开始商业包裹运送。该公司首先和哪些电子商务站合作尚不详。

为什么率先从弗吉尼亚开始?

央企和民企等支持主要原因是作为美国交通部无人机集成试点计划的参与者之一,wing公司与中大西洋航空公司和弗吉尼亚理工大学进行了项目合作。

美国华裔交通部长赵小兰也说,这是向安全测试和将无人机融入我们的经济迈出的重要一步。随着这项技术的不断发展和充分发挥其潜力,安全仍然是首要任务。

具体到该运营牌照,目前有效期两年。

一名操控员一次最多可以操作五架送货的无人机,而且只能在白天操作。

美国联邦航空局表示,无人机不能携带危险材料和物品,也不能在地面人员的上空盘旋。

而更早之前,也跟无人车一样经历大量路测。

美国联邦航空局表示,根据大量的数据和文件,以及在澳大利亚进行的数千次安全飞行,wing公司的业务符合该机构的安全要求。

那么wing的无人机最初会送啥?

答案是外卖。

当然,wing之前在澳大利亚、欧洲也都展开过其他购品类的试水。

wing还强调,无人机送货对行人的风险远低于汽车——无论是有人驾驶还是无人驾驶。

wing发展历程

跟无人驾驶汽车的waymo一样,wing同样孵化自google x.

然后在2018年7月,正式分拆独立,成为母集团alphabet旗下的独立公司。

2019年1月开始,wing开始在澳大利亚开始送生鲜外卖——不过当时还5、颠倒金相显微镜工作的间歇期间是试点。

在地广人稀的澳洲,这样的服务涉及的成本、效率,都比人类配送低很多。

wing还专门设计了无人机。

飞机目前主要配送小包裹,并在配送流程中对起降取货进行了优化,取货和送货都不需降落。

飞行的话,遵循的飞行路径由wing的utm(无人驾驶交通管理)系统决定,该系统优化了时间和距离效率的路线,同时确保飞机的路欧盟总共投入了约1.5亿欧元推动石墨烯的相干研发径无障碍。

感知识别方面,视觉为主,为避免不可预见的障碍物,该机配备了黑白摄像头,显示系统形状,没有明显的功能,一方面是出于社区隐私保护,另一方面则是保障安全。

实际上,相比无如今人驾驶汽车,无人机在场景复杂程度、技术挑战上要小很多。

但落地涉及的安全顾虑却更具挑战。

即便中国有全球技术最领先的无人机公司,哪能飞哪不能飞,都4.2杠杆力点端受力轴线垂直度引入的相对不肯定度u2是最严峻的挑战。

<实验机的材料决定了实验机的好坏p>当然,之前也有中国电商公司演示过自己的无人机送货。

但通常都是双11、618之类的电商大促时,作为增加话题的营销性活动。

一年一度,为宣传而生。

(声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪立场。)

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