十大重点产业重组方案应尽快出台-【资讯】
工信部拟出台十大重点行业的兼并重组方案,这是8月14日工信部部长李毅中在国务院新闻发布会上透露的,信息“透露”在国务院新闻发布会上,这自然不是空穴来风,意味着方案出台已渐行渐近或正引弓待发。
笔者认为促进十大重点行业的兼并重组方案应尽快出台,不能只止步于“定心丸”。
首先,兼并重组是促进产业结构调整的利器,利器“出鞘”宜早不宜迟。
保增长、调结构是国家战略,在经济向好趋势逐渐确立后,调整结构、转变经济增长方式是必须越过的槛,在之前国务院陆续推出的十大产业调整振兴规划中,普遍强调了企业的兼并重组问题。加强产业结构性调整也是今年“两会”期间国务院政府工作报告中指出的明确方向。但产业结构调整又绝非易事,很难在短期内完成,成为经济快速恢复的“短板”, 以加快兼并重组步伐带动产业结构调整是时不我待。
其次,金融危机提供兼并重组契机。兼并重组存在时机选择问题,一般来说,在经济发展形势景气度高的时,因为企业产品紧俏,企业发展一路高歌,兼并重组往往被弃之不顾,或出现被兼并方漫天喊价的情况,给兼并重组带来阻力;经济形势低迷的时,情况则相反。
从我国目前汽车行业看,整车企业数目相比欧美国家仍过于庞杂,部分企业达不到规模经济的门槛;零部件供应商因为产品门类较多,又受限于配套体系的分割,大型、有实力的独立供应商比较少。如果不进行企业间的兼并重组,必将有碍于整个行业的发展。在汽车市场红火的时候,企业都有机会发展自己,不愿意被别人兼并重组。而且,之前国内汽车企业间的兼并重组案例,实际效果都不理想,企业在这一问题上就更加缺乏积极性。现在由于受金融危机的冲击,一些汽车企业经营出现困难,有的甚至濒临破产边缘,在这个时候,兼并重组对它们而言意味着一个生存和发展的机会。
第三,企业兼并重组具有企业发展不可替代的禀赋特征。通常来说,企业可以通过发挥自身竞争优势(310368基金净值,基金吧),取得快速发展,也可以通过兼并重组借力获得发展,两者相比,兼并重组的效率更高。兼并重组从19世纪末起就被西方企业界认同并采用,促进了西方经济的飞速发展,对跨国公司的形成都起到了不可估量的推动作用。
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