重卡出口挑大梁领跑2008年汽车出口

重卡出口“挑大梁” 领跑2008年汽车出口

重卡出口“挑大梁” 领跑2008年汽车出口

导读: 出口数量257907辆，占汽车出口总量的37.369%，出口金额318875.9604万美元，占汽车出口总额的33.114%，这是2008年卡车出口交上的一份答卷。近日，从中国机电产品进出口商会汽车分会了解到，无论在出口数 ...

出口数量257907辆，占汽车出口总量的37.369%，出口金额318875.9604万美元，占汽车出口总额的33.114%，这是2008年卡车出口交上的一份答卷。近日，从中国机电产品进出口商会汽车分会了解到，无论在出口数量还是金额上，卡车均领跑汽车出口。

重卡出口挑大梁

在卡车出口中，20吨以上卡车和半挂牵引车的贡献度最大。“这是近两年中国卡车出口一个非常明显的趋势，重卡的出口数量大幅增加，出口金额已经牢牢占据卡车出口第一的位置。”中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭告诉。

2008年，20吨以上卡车出口数量36140辆，同比增长不同的机器会根据不同厂家的的要求在双方同意的情况下对安装与调试进行改动43.06%，出口金额为148200.142万美元，同比增长58.1%，而出口车辆的平均单价同比增长10.51%，达到每辆41007.23美元。“出口平均单价的上涨既有08年世界范围内原材料价格上涨的因素，在一定程度上也表明了中国重卡在海外市场上价值的提升。”中国重汽相关人士分析说。在专用车市场上，如果从海关的统计数据中剔除了半挂牵引车，专用车出口仍然延续了过去小打小闹的格局。其中，混凝土搅拌车的表现最为突出，2008年出口3263辆，同比增长21.89%。

傅培昭认为，近两年，重卡企业出口势头迅猛，已经扛起了中国汽车出口的大旗，中国重汽、一汽解放、福田等企业在海外市场表现出了很强的市场竞争力。去年，陕西重汽的表现最为突出，同比增长超过200%。

准重卡国内外唱反调 轻型载货车平稳增长

2008年，国内中卡市场持续走低，全年销量207109辆，同比下降12.51%。但当这些准重卡(8~15吨)在国内市场表现低迷的时候，在海外市场上却取得了可喜的成绩。

从海关统计数据看，2008年，载重5~14吨卡车出口38078辆，同比增长43.7%。海外市场对这类车型的需求，或许能够缓解准重卡企业国内市场份额不断萎缩的压力。

虽然重卡在出口金额上的贡献度最大，但是出口数量的冠军仍然被轻型载货车占据。根据2008年出口数据，5吨以下的柴油卡车出口数量为100981辆，同比增长8.19%，出口金额75591.7087万美元，同比增长26.91%，平均单价为7485.74美元，同比增长17.31%。虽然单车出口价格有所上升，但是平均单价与国内中高端轻卡的售价相比仍属于较低水平，这说明我国轻型载货车的出口更多地是面向发展中国家，产品也以经济型为主。

汽油卡车全面下跌

2007年开始，汽油卡车出口就有下降的趋势。2008年，这一市场更是全面下跌。正是汽油轻型载货车的出口不利，使得卡车出口总量增幅仅有4.09%。据统计，2008年，5吨以下汽油轻型载货车(包括皮卡)出口量同比下降21.37%，5~8吨汽油卡车出口量同比下降92.15%，8吨以上汽油卡车同比下降81.19%循环是提高资源效力的途径。专家分析，海外市场对柴油车的需求越发明显，出口企业根据市场需求调整了产品结构，今后海外市场仍将保持这一趋势。

出口形势不容乐观

“从2008年最后两个月的出口数据看，中国汽车出口的态势不容乐观。自去年5月爆发金融危机后，随着危机的蔓延，中国汽车出口从9月开始受到外部市场的影响，11月和12月，分别同比下降30.36%和36.77%，预计2009年1月的出口数字仍然不乐观。”傅培昭说“，从我们了解到的情况看，目前各个企业普遍反映市场上没有订单，并且在一些海外经销点还出现了产品滞销的情况，这对于未来一段时间内的汽车出口市场都是不利因素。”

但也有市场人士表示，中国企业可以抓住这一市场时机完善企业的海外服务络，调整出口产品结构，数据收集测试系统实时显示磨擦系数和磨擦副等效电阻特性随时间的变化曲线为市场“回暖”打好基础。中国卡车的比较优势仍在，一旦有需求出现，还是有望在海外市场上取得不错的业绩。